铁路局安全风险知识竞赛题库

一、必答第一轮专业题（题库随机抽取18题，18个参赛选手每人一题）：

1.       调车作业上下车时的速度有何规定？
答：①上车时，车速不得超过15公里／小时。下车时，车速不得超过20公里／小时。
②在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时。
③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。

2.       调车作业人员上车前应注意哪些设备部件的牢固状态？
答：调车作业人员上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

3.       去专用线或货物线调车作业前应检查哪些？
答：去专用线或货物线调车作业，须事先派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。

4.       接触网停电时，作业人员必须在哪里揭挂停电表示牌？
答：接触网停电时，作业人员必须在“接触网分段示意图”揭示板上揭挂停电表示牌。

5.       调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高站台上作业时有何规定？
答：调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高站台上作业时必须停车上、下车。

6.       使用人力手制动机时，使用安全带应做到哪些？
答：使用人力手制动机时，使用安全带应做到“上车先挂钩、下车先摘钩”。

7.       施工“三会”具体是指哪些？
答：施工协调会、施工预想会、施工总结会。

8.       施工天窗和维修天窗时间有何规定？
答：①施工天窗：时间不应少于180分钟。
②维修天窗：时间不应少于60分钟。

9.       哪些情况不准施工？
答：⑴未下达施工日计划的。
⑵非设备管理单位在自管范围内进行的维修作业未签订施工安全协议的。
⑶未按本细则规定办理施工登记，两个及其以上施工单位共同施工未同步登记或施工配合单位未登记的；施工登记内容不全或与施工计划内容不符时。
⑷线路施工未按《技规》和《铁路工务安全规则》有关规定设置防护时。

10.    施工作业把关制度对把关人员有何要求？
答：⑴把关人员必须熟悉技术业务和有关安全规章制度，了解施工计划、熟悉施工组织方案，掌握关键作业项目、作业内容。负责行车室把关的干部必须在施工前60分钟到场把关。

11.    信、联、闭失效时，办理非正常接发列车对哪些需实行双人确认？
答：信、联、闭失效时，办理非正常接发列车作业对列车进路、行车凭证须经双人确认。

12.    不足几人不得进行调车作业？
答：不足2人不得进行调车作业.

13.    调车作业哪些情况需要试拉？
答：调车作业编组列车最后一钩及顶送车辆前须按规定进行试拉。

14.    编制调车作业计划时，需要在记事栏标注的内容主要有哪些？
答：编制调车作业计划时，需要标准：禁止过峰车辆、禁止溜放车辆、调车限速符号，分路不良区段，2.5‰坡度的线路，中间站利用本务机穿越正线调车钩分、四、五等站调车作业时间内可能接发旅客列车的车次、时刻等。

15.    《电气化铁路有关人员电气安全规则》在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止什么？
答：在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车和棚车)行走或使用手制动；敞车、平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。

16.    接发列车作业人身安全标准规定接发列车时，站立位置和注意事项有何规定？
答：接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

17.    使用折叠式手闸时有何规定？
答：使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。

18.    调整钩位、处理钩销作业时，有何规定？
答：调整钩位、处理钩销时，不得探身到两钩之间。平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。

19.    何时需编制“两图两表”？
答：调整运行图或实行新运行图时需按规定编制“两图两表”。

20.    摘接风管时，应执行什么作业程序？
答：摘接风管时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。

21.    调车作业在车列、车辆走走行中禁止哪些行为？
答：①在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
②在棚车：顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
③手抓蓬布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。
④在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台车梯上。
⑤在装载易于窜动货物的车辆间或货物空隙间站立或坐卧。
⑥骑坐车帮。
⑦跨越车辆(使用对口闸除外)。
⑧两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。
⑨进入线路提钩、摘管或调整钩位。

22.    蹬乘内燃、电力机车作业时，有何规定？
答：蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调机除外）。

23.    清扫道岔有何安全规定？
答：清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电气集中道岔或联动道岔，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。

24.    调车作业中对使用折角塞门放风制动有何规定？
答：调车作业中严禁使用折角塞门放风制动。

25.    接发旅客列车时，应停止哪些调车作业？
答：接发旅客列车时，应按《站细》规定时间停止影响接发列车进路的调车作业（含手推调车）。

26.    列尾装置途中故障或丢失时，列车制动机试验和接发列车有何规定？
答：列尾装置途中故障或丢失时，站内停车列车制动机试验时尾部列车管的贯通由试验人员负责确认，进出站列车的完整由车站人员负责确认（补机挂于列车尾部运行时除外）。车站接发车人员必须认真监视列车运行，自动站间闭塞、自动闭塞设备故障或停用、半自动闭塞区间未确认列车整列到达，不得开通区间。

27.    “漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行”是什么类事故？
答：一般C类事故。

28.    “漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车”是什么类事故？
答：一般D类事故。

29.    车站每次使用半自动闭塞故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记哪些内容？
答：每次使用半自动闭塞故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用后计数器号码。

30.    未办或错办闭塞发出列车是指什么？
答：未办或错办闭塞发出列车：系指未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车。列车前端越过出站信号机（包括线路所通过信号机）或警冲标即构成。客运列车，错办闭塞的区间虽与列车的运行区间一致，亦按本项论。

二、必答第二轮公共题（题库随机抽取18题，18个参赛选手每人一题）：

1、铁路安全风险管理重点是什么

答：风险识别、风险评价、风险控制。

2、何为风险识别？

答：即对系统中尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行全面的、连续的识别和归类。

3、何为风险评价？

答：即对系统总的风险因素能造成多大的伤害和损失，以及能否接受进行评估。

4、何为风险控制？

答：即对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施，以达到消除、降低危害的目的。

5、铁路安全风险管理具有哪些特点？

答：铁路安全风险管理具有全系统性、全过程性、多变性的特点。

6、铁路安全风险表现在现场，但真正的风险源在于哪里？

答：在于管理的不规范、不及时、不到位。

7、漳州车务段《安全风险控制表》对安全风险点的控制措施主要组成部分有哪些？

答：控制依据、控制重点、控制要求三部分组成。

8、安全风险点“驾驶机动车辆未确认载人是否符合规定，在人员上下车时动车。”的控制依据是什么？

答：《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《漳州车务段道路交通安全监督管理实施细则》。

9、新职、改职、提职、重新上岗人员的三级安全教育有何规定？

答：新职、改职、提职、重新上岗人员的未按规定进行三级安全教育，培训不合格不得单独上岗作业。

10、安全风险点中对学习人员及师带徒有何规定？

答：须按规定签订师徒合同；合同期间按阶段性培训考试；跟班作业中不得师徒分离或允许徒弟单独工作。

11、应如何横越停有机车车辆的线路？

答：横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端5米以外绕行通过(车辆检修作业人员除外)，严禁钻车底；必须要横越列车和车列时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，并注意邻线来车。

12、什么工种禁止无证上岗操作？

答：特殊工种。

13、严禁在哪些地点坐卧休息、乘凉、避风、雨？

答：严禁在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥粱上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雨。

14、工作前应认真检查哪些内容，并确定良好后方准作业？

答：工作前应认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确定良好后方准作业。

15、作业人员班前有何规定？

答：班前应充分休息、上岗前不准饮酒。

16、对各岗位工作中有何要求？

答：工作中应坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情，严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。

17、《南昌铁路局劳动安全作业标准》对各级干部有何要求？

答：各级干部不得玩忽职守，强令工人违章和冒险蛮干。

18、在线路上和接近线路作业人员有何安全规定？

答：在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归；有指定安全路线的要走指定线路；禁止走道心、枕木头、岔尖和侵入线路限界。

19、顺线路走时，有何安全规定？

答：顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面。道岔连接杆、尖轨等。

20、横越线路时，有何规定？

答：横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

21、在电气化区段距接触网等带电部分的安全距离是多少？

答：二米。

22、在带电的接触网下禁止哪些作业？

答：①在带电的接触网下，禁止敞车、平车、罐车等车辆的装卸和整理作业；②使用竹杆、量尺等物测量货物高度等靠近接触网的作业；③在线路上（旁）抛掷铁线、绳索等物体。

23、在路局16种重点整治的违章行为中，对驾驶机动车辆有何要求？

答：严禁驾驶机动车辆不系安全带、使用手机，司机酒后驾车、疲劳驾驶、超速（超载）行驶，非专职司机及无证驾驶机动车辆。

24、不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛递什么？

答：不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛递杂物。

25、在路局16种重点整治的违章行为中，高空作业时严禁哪些行为？

答：高空作业时严禁不系安全带、抛掷工具、物件

26、电气化铁路沿线接触网支柱上，应该有什么警示语？

答：高压危险，严禁攀登。

27、《关于严禁在生产岗位和有关作业区携带使用手机等声讯电子设备的通知》（南铁运电〔2010〕138号）规定严禁哪些人员在岗位和有关作业区携带使用手机等声讯电子设备？

答：①接发列车人员、②调车作业人员、③列车调度员、④其他上线作业人员和管理人员

28、职工在工作中的穿戴有何规定？
答：工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿高跟鞋、拖鞋及赤脚上班。

29、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，任何人员均应距已断导线接地处所几米以外？

答：十米。

30、推行安全风险管理应遵循的怎样工作流程？

答：培育风险意识、研判安全风险、制定控制措施、持续优化改进。

31、车务段安全风险管理体系构架中5大体系分别是什么？

答：源头防范、过程控制、应急处置、闭环管理、安全文化。

32、车务段安全风险管理体系构架中5大体系中源头防范对应15大系统中的几项，分别是什么？

答：对应5项：责任体系、设备质量、人员素质、标准化建设、风险排查。

33、车务段安全风险管理体系构架中5大体系中过程控制对应15大系统中的几项，分别是什么？

答：对应2项：安全监督检查、过程考核机制。

34、车务段安全风险管理体系构架中5大体系中应急处置对应15大系统中的几项，分别是什么？

答：对应2项：风险应急机制、提高应急处置能力。

35、车务段安全风险管理体系构架中5大体系中闭环管理对应15大系统中的几项，分别是什么？

答：对应3项：安全问题闭环管理、加强结果考核、责任追究。

36、车务段安全风险管理体系构